Elektroauto auf der Autobahn: Ladeplanung für lange Strecken
Reichweitenangst war gestern. Mit der richtigen Planung wird die Langstrecke im E-Auto entspannt und komfortabel. Wir zeigen, wie es geht.
Die goldene Regel: Laden, wenn man steht
Anders als beim Verbrenner, wo man tankt, wenn der Tank leer ist, integriert man beim E-Auto das Laden in die natürlichen Pausen.
💡 Tipp:
Planen Sie Ladestopps dort ein, wo Sie ohnehin Pause machen würden (Mittagessen, Toilette, Kaffee). So fühlt sich das Laden nicht wie Wartezeit an.
Routenplanung leicht gemacht
Verlassen Sie sich nicht blind auf das Navi im Auto. Nutzen Sie spezialisierte Apps für eine optimale Strategie:
📱 A Better Routeplanner (ABRP)
Der Goldstandard für E-Auto-Fahrer.
- • Berücksichtigt Fahrzeugmodell & Verbrauch
- • Wetter & Topografie inklusive
- • Live-Verkehrsdaten (Premium)
📱 EnBW mobility+ / Pump
Gut für spontanes Finden.
- • Zeigt belegte Säulen in Echtzeit
- • Filter nach Ladeleistung (>150 kW)
- • Direkte Bezahlung per App
Schnellladen (HPC) auf der Autobahn
Auf der Langstrecke zählt Geschwindigkeit. Suchen Sie gezielt nach HPC-Ladern (High Power Charging) mit 150 kW oder mehr.
⚡ Ladekurve verstehen
Ein E-Auto lädt nicht immer gleich schnell. Die höchste Ladeleistung wird meist bei niedrigem Akkustand (10-20%) und warmem Akku erreicht. Ab 80% sinkt die Ladegeschwindigkeit drastisch.
🚀 Die 10-80% Strategie
Es ist oft schneller, zweimal von 10% auf 60% zu laden, als einmal von 10% auf 100% zu warten. Fahren Sie den Akku leer (bis ca. 10-15%) und laden Sie nur so viel, wie Sie bis zum nächsten Schnelllader oder Ziel benötigen (+ Puffer).
Kostenfalle Ladepreise
Die Preise an der Ladesäule variieren extrem. Ad-hoc-Laden (ohne Vertrag/Karte) ist meist am teuersten.
| Anbieter/Tarif | Preis AC (langsam) | Preis DC (schnell) |
|---|---|---|
| Ad-hoc (Direktzahlung) | 0,60 - 0,80 €/kWh | 0,79 - 1,00 €/kWh |
| Große Roaming-Anbieter (z.B. EnBW) | ca. 0,59 €/kWh | ca. 0,59 - 0,89 €/kWh |
| Hersteller-Tarife (z.B. Tesla, IONITY) | - | 0,35 - 0,50 €/kWh* |
* oft mit monatlicher Grundgebühr
Checkliste für die Langstrecke
- ✓ Ladekarten: Mindestens 2 verschiedene Ladekarten/Apps dabei haben (z.B. EnBW + Maingau oder Shell Recharge).
- ✓ Akku vorkonditionieren: Wenn möglich, im Navi den Ladestopp als Ziel eingeben, damit das Auto den Akku vorwärmt (lädt schneller!).
- ✓ Alternativen prüfen: Schauen Sie vorher, ob am geplanten Ladestopp mehrere Säulen stehen (Ausfallsicherheit).
- ✓ Reifendruck: Erhöhter Reifendruck (Eco) spart Energie und erhöht die Reichweite.
Fazit
Langstrecke mit dem E-Auto ist heute kein Abenteuer mehr, sondern Routine. Das Ladenetz an deutschen Autobahnen ist sehr dicht. Mit der richtigen Ladekarte und einer kurzen Planung wird die Fahrt entspannt und oft sogar günstiger als mit dem Verbrenner.